欧洲杯竞猜官网相信不少的朋友，一天里面有不少时间都需要在办公室渡过，尤其是做设计、工程、文案一类工作的大神，加班加点是常态。打工人的理想都一样，那就是不用上班，大家还是聊点别的实际一点。既然不能不工作，就只能选择释放压力，增加幸福感。为每天打交道十几个小时的东西投点资，比起买几身衣服吃几顿烧烤，还是划算多了。今天就给大家推荐一些能提高工作效率，或者提升幸福感的办公室用品，让你的工作更愉快。第一种产品，是机械键盘一般单位配备的商务电脑，外设都是比较普通的，多数就是30来块一整套的货色。诚然，能用是绝对能用的，尤其是管理者的话。如果你的工作，真正需要高强度使用键盘的话，我还是建议你给自己换个更好的机械键盘。而机械键盘，则是在每个键帽下方，都有一个微动开关，也叫“轴”。相当于每一个按键都有一个独立的机械结构。机械键盘首先带来的是使用寿命的大幅度延长，另外就是和薄膜键盘天差地别的手感。一旦你使用过机械键盘，那你就不想再使用薄膜键盘了。清晰的反馈、清脆的声音，和强烈的节奏感，让你打起字来畅快无比。传统的机械轴就是经典MX轴，分为青红茶黑四种。单说录入体验的话，青轴很不错，但不见得适合办公室使用，毕竟声音清脆会一定程度影响到同事们。青轴属于段落轴，红轴也是如此，按下去有非常明显的段落反馈，但青轴声音比较大，红轴声音小，但是手感偏软。黑轴和茶轴均为线性轴，均为直上直下的手感，黑轴偏硬，茶轴综合素质不错。手感这个并不是玄学而是科学。黑轴手感偏硬的主要原因就在于压力克数大。大家可以从上面的表格就可以看到，经典MX轴分为青红茶黑，四种虽然都是结构类似，但是从细节上面是有大不同的。其中，触发压力就是比较明显影响手指触感的。黑轴是60g，青轴是50g，表面上就是10g的差距，但是手感就差距很明显了。而45g的茶轴，红轴，用惯青轴的还是会觉得偏软。如果单从参数而言，仅仅是5g的压力而已。MX轴的话，建议办公室使用还是茶轴和红轴较好，不怕黑轴太硬的朋友可以试试。除了MX轴外，我们还可以选择响应更快，寿命更长，能实现防水防尘的光轴。瑞翼鲨发明的光轴却是走出另外一条路，那就是从金属片形变的模式跳出去，改用了光信号结构，研发出光轴。光轴全名是光导通机械开关，利用光学原理和光耦合技术，即使用发光元件(红外发光二极管)、受光元件(光电晶体管、光电集成电路)等光元件进行光感应。光轴的触发原理是判断光感应所形成的不同阻值的电阻来控制开关，当按柄未下压至OP值时，因为按柄光栅将红外发光管与红外开关管的光通路阻断，所以红外开关管会没有光照而使得阻值无限大，等同开路。而当按柄下压至OP值时，按柄光栅离开红外发光管与红外开关管的光通路，使得红外开关管又有足够光照，因此阻值变小等同通路，而光轴就是通过对光通路的阻值来对开路和通路进行判断，从而控制开关。从动图，大家就可以看明白，由于没有簧片开合结构，所以就不存在金属机械特效的限制。而且，由于对于防水防尘的容错性高，也就真正提高防水防尘的能力。光轴的出现，真正改变了传统机械轴无法实现防水防尘的问题，不仅仅大幅度提高了使用寿命，而且由于光信号的特性，还能让响应速度加快到0.2ms。瑞翼鲨光轴最新版本就是五行轴，五行轴以五行命名，分为金木水火土五种轴体，五种轴体不仅仅代表五种不同的手感，而且暗合了五行的特性。不过，个人觉得，最适合办公室的可能是水轴。水轴既有轻柔手感，而且还是最静音的，更适合喜欢安静的朋友。水之手感，滋润万物的清水手感，按键柔软，键音静音。为达到静音效果，瑞翼鲨“五行轴”系列之水轴采用了创新结构方案，结构上增加了静音垫，可以有效降低按压时产生的杂音，实现更好的静音效果。水轴采用了长弹簧设计，在按压力度、回弹力度给用户带来线性手感。总行程为3.7±0.5mm；导通行程1.8±0.5mm；触发力为：45±10gf。因为采用了光轴的工作原理，所以在使用寿命上无需担心，光轴寿命可高达上亿次，是目前使用寿命最长的轴体。按压反馈迅速，没有段落感，键音轻音，比较安静。无论是办公还是游戏都值得信赖。如果现在要体验五行轴的话，也有成品键盘可选了。那就是瑞翼鲨与之合作的思巴达长剑。这款键盘属于98键的布局，属于今年比较流行的布局。既能保留数字键，又能不影响键位习惯。长剑采用标准98键布局，既保留了传统数字键区，又节省了桌面空间，经典窄边框设计。机身整体以红色为主，搭配米白色键帽，个别键帽以蓝色和红色作为点缀。通过不同颜色的搭配，也让视觉观感更加清新自然。如果对手感、静音有更高的要求的话，还可以率先体验现在最热门的磁轴。以瑞翼鲨的白磁轴为例，其核心组件包括轴心、PC透明轴盖、弹簧、导光柱、永磁铁、霍尔传感器和底座。当轴体被按下时，磁铁会靠近霍尔传感器，导致霍尔电压超过阈值并触发相应的动作。磁轴因为无弹片接触点，无杂讯按键复位及时，线性手感超顺滑，从根本上解决了因为金属氧化或产品老化等导致的误触发等问题，使其的使用寿命达到1亿次以上。瑞翼鲨白磁轴参数如下：总行程:3.85±0.25mm触发行程：自定义初始力度:30±10gf最大力度:60±10gf瑞翼鲨RAESHA磁轴拥有红磁轴、白磁轴两个不同的版本。均为线性手感，轻音，寿命高达1亿次，可自定义导通行程。两款轴体在出厂时进行了润滑处理，手感表现更加顺滑，完全没有阻涩感，还能降低部分杂音。红磁轴和白磁轴的初始力为30±10gf，不同的是红磁轴最大力是50±10gf，总行程是4.0±0.5mm，而白磁轴的最大力是60±10gf，总行程是3.85±0.25mm。玩家可根据自身需求来选择轴体。要体验白磁轴的话，可以选择醉鹿A75磁轴机械键盘。醉鹿A75磁轴为75%配列拥有82个按键，拥有黑色和白色2种配色，整体长度约为332mm。两款不同的配色都有红蓝两枚键帽的撞色设计，毕竟颜色太单一也显得单调。现在高端键盘金属多媒体旋钮几乎成为了标配，默认方式为下压静音旋转调整音量，挺方便的说。这款键盘支持WIN和MAC双系统，还配备了三颗增补键帽，方便用户在两个系统之间轻松切换。许多用户虽然拥有双系统，但不一定同时使用，也不一定愿意多购买两把键盘来区分工作和生活。因此，这款键盘可以兼顾工作和个人使用的需求（FN2+W键进W系统、FN2+M键进Mac系统。）。第二类产品，专业办公鼠标办公室的鼠标，不少还是那种小作坊的工包鼠，也就是那种寒蝉的打着什么IBM的低端鼠标。IBM连笔记本都不折腾了，谁有空搞这东西。不少朋友都会选择一款游戏鼠标作为办公使用，针对电竞玩家的游戏鼠标，从反应、微动、寿命方面都可以说是完胜其他产品的。个人建议，考虑考虑三模无线鼠标。比分数，达尔优的新品A980ProMax游戏鼠标。该鼠标属于中大型尺寸，而且十分宽大，所以非常适合中大手型的玩家趴握适合，整个掌心都是非常饱满的状态。右侧它还有着一个较小的拇指托，可以让拇指放置的更加自然，点击火力键也更加方便。鼠标的重量为74.6g，作为这种尺寸的三模鼠标来说，这样的重量倒是也可以接受，但如果能再轻得极致一些，相信会更好些。而且因为鼠标前端有着TFT彩屏设计，所以也让它的前端重量更重一点，整体的重心会更靠前，在玩FPS类游戏时，喜欢抬起鼠标的手臂流玩家需要注意下。该鼠标的连接方式为三模设计，并配有星闪无线传输技术，可以让鼠标在无线模式下有着更快、更稳、更节能的特性。在蓝牙模式下，通过星闪技术可以让它的功耗降低40%，有着更长的续航时间，传输速率也能提升至6倍以上，让日常办公更加顺畅。在2.4G无线连接模式中，星闪的延迟可以低至0.25ms，而在有线模式中，它的延迟更能低至到0.125ms，并能实现最高无线4KHz和有线8KHz的回报率表现。硬件方面，它搭载了PAW3395旗舰级光学传感器，原生DPI峰值为26000DPI，并支持650IPS和50G加速度，在实际测试中，它的无线4K和有线8K表现都很不错，连接稳定且反应迅速，在兼顾工作和游戏使用的一周多的时间中也并未出现过断连、卡顿或丢帧的现象。如果是设计师一类重度工作用户的话，尤其是经常使用Adobe全家桶工作，经常用到各种快捷键的话，可以考虑罗技的M720。说到罗技的无线鼠标的话，很多人会想到更高级的狗屁王系列，一方面GPW有点小贵（二代899，三代1299），另外一方面M720的功能更加适合工作。罗技的鼠标并不是玩灯的，造型也有点另类，但人体工学来说还是妥妥T0水平，这一点无需质疑。不过，我更喜欢的还是其软件方便，比方说自带软件，能针对于不同的软件设置不一样的快捷键，AE、PR、PS可以有自己独立的快捷键，这样子工作效率更加高。相信不少人见过NVIDIA的驱动界面，可以根据不同的游戏设置，就是类似于这样的操作。另外一个超喜欢的功能就是Flow技术，也就是跨屏工作。你可以用一个鼠标，控制PC和Mac，这对于需要双机器工作的重度用户来说超级合适。第三类产品，耳机说到耳机的话，现在真的不建议考虑有线耳机，除非是对音质有非常高要求的工作，否则就算了。很多人觉得，工作的时候戴上降噪耳机，工作时候可以更加专注，这一点的确实极好的。不过，要是你的工作离不开团队以及各种各样甲方、友单位的意见，降噪耳机就不一定合适。我个人工作，倒是经常需要留着耳朵，听着同事的其他要求。相比于降噪耳机的话，我倒是更喜欢把耳朵“空”出来，我选择的是骨传导耳机。戴上南卡RunnerPro4S最为直观的体验就是非常轻，仅仅为31.5g的重量，而且由于是骨传导耳机的关系，耳廓是无挤压的，哪怕是再不适应耳机的朋友都能够佩戴得舒舒服服。极致的轻，而且是骨传导，自然没有了传统耳机那么负累，不怕夹耳朵、压头、闷热三大难问题。最独特的是采用了第二代的響科技，比第一代的性能提升了发声的频率，使得它的音质表现更出色，不管是低频还是高频曲目都可以轻松呈现。而且，它还升级了独家的OT闭合降漏音技术3.0，可以有效解决90%的漏音现象，让耳机的声音传输更集中，带来更好的音质体验。第四类产品，筋膜枪经常久坐办公室的话，有条件当然是给自己换一张更好的椅子，这对于脊椎健康极有好处。入过没有条件换椅子，给自己准备一支筋膜枪还是不错的。相信不少人家里的筋膜枪闲置的原因就是因为太重，毕竟要使用筋膜枪的时候都是身体最疲劳，身体最需要减压的时候。动力够用就好，用力过猛容易伤到筋腱。过往肌肉出现严重问题的时候，我都是直接到正规医院就诊，避免非专业的用力过猛造成二次伤害。筋膜枪同样如此，大型的筋膜枪，在动力和续航方面确实有优势。但是，放松肌肉又不是给跟肌肉角力，动力太大反而容易造成肌肉不必要的损害。我选择的云康宝，尺寸不大，力度恰到好处，还能方便放在车上携带。虽然重量仅有470g，但是在动力方面还是不错的，能提供15KG的推力，实现10.5mm的深层打击。对于常规的运动放松来说，不会因为用力过猛或者频率过高给肌肉造成不必要的损伤，而且使用的时候手臂负担不大，也不会有共振的烦恼。附送的四个按摩头完全可以满足各种运动场景的需求，而且小巧不占地方，放在家里、公司、车上都不会碍事。对于工作压力大、喜欢运动的朋友来说，准备一个云康宝mini金属筋膜枪，确实很方便。第五类产品，远程控制工具远程控制的话，就是为了不用一点小事情就必须跑回去单位的尴尬。一般来说，免费的Todeck已经非常好好用。如果要求更高的话，可以考虑蒲公英X5这一类的异地组网路由器。蒲公英X5是一款配置全千兆网口、1800Mbps速率、支持异地智能组网、支持多种上网方式，适合企业、家庭多场景使用的WiFi6双频千兆路由器。家庭使用，无线带机量高达128台，满足智能家居多设备连接需求。企业用，智能组网后，可实现远程访问公司OA、视频监控，并且还能自己打造NAS云盘。组网方式推荐，经常出差、1-2人需要异地访问公司内网，用"硬件+软件"，蒲公英X5部署在公司、电脑用蒲公英组网客户端，成本低、灵活；小型团队超2人需访问公司内网，用"硬件+硬件"更高效，而且蒲公英X5支持USB上网卡入网，免去拉宽带烦恼。除了上面的这些，可以在不“大动干戈”的情况下面给自己的工作提供便利，虽然不能排解打工人的全部压力，但是稍微提升一下幸福感还是不错的。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～6月21日，第七届“舞动咸阳”汽车博览会暨“品牌强区促发展百家车企行万里”咸阳汽车产业园品牌建设年活动在咸阳汽车产业园汽车大道启幕。本次活动由秦都区人民政府主办，区发展和改革局、区商务局、双照街道办事处、区汽车贸易发展服务中心承办，咸阳电商直播基地、陕西丝路文化产业有限公司协办，旨在促进咸阳汽车服务产业链品牌集群发展，提高咸阳汽车服务产业在西安都市圈强有力的品牌地位，加强“品牌咸阳”“品牌秦都”“品牌园区”建设，在服务客户、拉动地方经济增长上展现出巨大能量，倾力塑造汽车产业园整体品牌形象。据悉，本次活动从6月20日起至6月24日结束，为期5天。届时将打造豪车展区、新能源车展区、燃油车展区等七大特色展区，同时设置烟火巷子、啤酒广场、汽车赛事、机动车特技、试乘试驾、后备箱集市、汽车摇滚音乐、少儿模特才艺展、端午集庆等特色活动项目。活动期间，百余名来自全国各地的名模表演秀将为汽博会增添青春色彩，点燃夏日激情。本次汽博会的成功举办，体现了秦都区打造最优营商环境，支持中小企业抱团发展的决心，为树立秦都区汽车产业园品牌新形象开启发展新篇章。下一步，秦都区将充分发挥咸阳“西部名市丝路名都”的区位优势，把咸阳汽车服务产业品牌沿丝绸之路城市传播推广，将汽车服务产业打造成区域经济发展的增长支柱，让汽车文化产业成为古都咸阳靓丽的城市名片。
全国已开放智能网联汽车测试道路里程超1.5万公里——车联网让汽车更“聪明”如今，无钥匙启动、语音调节车内温度、智能驾驶辅助系统已不再是中高端汽车专属，车辆的智能化水平成了消费者选购时的重要参考因素。随着新一代信息技术快速发展，车辆的智能化水平不断提升，智能网联汽车及车联网产业迅速发展，城市交通管理水平进一步提高，居民出行体验更加舒适便捷。中国车联网产业正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。截至目前，全国共有7个国家级车联网先导区。那么，国家级车联网先导区发展情况如何？中国智能网联汽车及车联网产业发展还面临哪些挑战？多场景多功能，“聪明的车”应用广啥是车联网？据了解，车联网作为一项人车互联功能，可通过无线通信技术将车载设备接入网络，进而对网络信息平台所有车辆动态信息进行有效利用，为车辆在运行中提供不同的功能服务。主要应用场景分为驾驶辅助、自动驾驶以及智能交通系统等。驾驶辅助，改善用户出行体验。比亚迪有关负责人向本报记者介绍，目前比亚迪的车联网产品覆盖了车主上车前、用车时、离车后的全用车场景。上车前，车主可通过手机APP远程控制车辆，包括远程解锁、开关空调、高温消毒等，还可查看车辆状态。用车时，丰富的智能驾驶辅助功能，为车主提供在高速驾驶等多种用车场景下的辅助帮助，还可在停车等人时提供多种影音娱乐服务。离车后，车主可通过手机APP关注车辆动态、远程锁车。自动驾驶，提升道路行驶效率。从无人快递配送车、道路清洁机器人到自动驾驶观光车，从公园的封闭道路到开放的城市街道，自动驾驶应用场景不断拓展，不仅便利了居民日常生活，也提高了道路行驶效率。例如，无人巴士在行驶过程中能够精准灵活地实现自动变道、自动转向、自动识别红绿灯，可以从容应对行人与车辆混杂的复杂路况。在江苏太仓港四期码头，集装箱由自动化岸桥抓起，再由无人集卡按照系统测算的行驶路线平稳前行，这是车联网在港区集卡自动驾驶应用场景。港口是典型的“封闭场景+低速运营”，是自动驾驶率先商业化落地的重要场景。智能交通系统，推动智慧城市建设。江苏无锡建立的国家智能交通综合测试基地，基于公安交管数据，实现了车辆违法处理、市政道路施工等信息提醒，前方路口实时信号灯状态、绿波通行等实时信息告知，主动安全预警以及120急救车辆、公交车信号优先等。在江苏苏州高铁新城，出了高铁站就能无缝衔接搭乘无人驾驶巴士，还可以通过手机小程序预约无人出租车。车联网产业的迅速发展，也体现在销售数据中。工业和信息化部数据显示，2022年中国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%；新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》，预计到2025年中国智能汽车市场规模将近万亿元。“国家队”带头，车联网产业发展提速今年4月，工信部支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区。加上此前的江苏（无锡）、天津（西青）、湖南（长沙）、重庆（两江新区），全国已有7个国家级车联网先导区。从4年的探索来看，第一批国家级车联网先导区正在努力实现其功能定位。例如，今年2月，无锡正式颁布全国首部推动车联网发展的地方性法规《无锡市车联网发展促进条例》；在无锡车联网先导区，车联网系统可通过路侧智能系统的态势感知技术，结合车辆搭载的传感器，向车辆预警路面积水、结冰等特殊情况，提升整个交通系统的运行安全性。在无锡高新区综合保税区，2条自动驾驶物流线路已经实现重点企业周边的自动驾驶物流运输并与无人工厂全面打通。天津（西青）国家级先导区充分发挥天津市丰富的汽车上下游产业链优势，率先探索车联网产业发展服务体系、车联网商业应用模式，打造了集研发、测试、产业化于一体的国际一流智能网联产业发展先行区。重庆推出自动驾驶和车联网创新应用行动计划，在全国率先开展规模化、多场景示范应用。长沙正在构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区。湖北襄阳、浙江德清和广西柳州三地的加入，背后是较好的车联网产业发展基础做支撑。近年来，三地为创建国家级车联网先导区，以重点区域车联网功能改造和核心系统能力提升、“地理信息+车联网”跨界融合发展、车联网规模化深度应用等为目标，统筹推动车联网产业创新发展，积极培育车联网产业生态。“车联网先导区再扩容，释放出我国加速布局发展车联网及智能网联汽车产业的信号。车联网作为一种新兴产业形态，已成为推动汽车产业高质量发展的重要引擎。”中汽数据有限公司总经理冯屹对本报记者表示。工信部副部长辛国斌介绍，目前全国已开放智能网联汽车测试道路里程超1.5万公里，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。在网联发展方面，全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备7000余台套。土壤肥沃，需强化顶层战略谋划目前，智能化、网联化已成为引领汽车变革新浪潮的主导力量。与欧洲、美国、日本等相比，中国车联网产业起步较晚。但需求量巨大的汽车市场叠加一系列支持政策接连落地，为相关产业发展提供了肥沃土壤。在6月21日举行的促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上，工信部明确将在今后一段时期发布新版智能网联汽车标准体系指南，推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的制修订，并将启动智能网联汽车准入和上路通行试点。辛国斌介绍，除发布新版智能网联汽车标准体系指南外，新能源汽车产业发展部际协调机制各成员单位将重点开展支持关键技术攻关、进一步完善网联基础设施、深化测试示范应用等三方面工作，其中包括开展跨行业跨领域协同创新、加快新技术新产品的研发和推广应用、组织开展城市级“车路云一体化”示范应用等。在政策支持下，中国在自动驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列，但目前相关产业发展仍面临三大挑战。技术研发是增强车联网产业创新能力的关键。冯屹建议，应统筹利用专项资金、国家重大专项计划等，在车路协同核心传感器、融合算法、多级计算等方面强化产学研用联动，强化数据加密、安全身份认证、车载安全设备等技术和产品的研发能力。同时应充分发挥车联网先导区优势，持续开展互联互通、大规模安全验证活动，促进产业链上下游协同研发和产业化发展。车联网作为汽车、电子、信息通信等深度融合的新兴产业，标准体系构建尤为重要。冯屹表示，应充分利用第三方汽车行业服务机构，持续在法规、标准以及产品监管体系等方面做好支撑，搭建“国家—行业—团体—地方”不同类型标准之间协调沟通的桥梁。安全是智能网联时代的刚性需求。车联网产业快速发展的同时也面临着数据安全和网络安全的双重挑战。冯屹分析，数据安全方面存在3个共性痛点问题，即车联网环境下数据的多样性带来的合法合规难题，数据安全合规硬性要求与数据动态变化之间的挑战，常规思路无法适用于车联网新场景。工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，下一步，工信部将强化顶层战略谋划，坚持车路云一体化发展路线，加强统筹协同，强化创新驱动，优化政策供给，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。未来，更“聪明的车”将行驶在更“智慧的路”上，为居民日常出行提供更加智能化的服务体验。（记者徐佩玉）欧洲杯竞猜官网
